高低溫試驗(yàn)箱不制冷原因一：
1、因?yàn)楹銣睾銤裨囼?yàn)箱是溫度堅(jiān)持不住，調(diào)查制冷壓縮機(jī)在實(shí)驗(yàn)箱運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中是否可以發(fā)動(dòng)，壓縮機(jī)在環(huán)境實(shí)驗(yàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中都可以發(fā)動(dòng)，說明從主源到各壓縮機(jī)的器線路正常，器系統(tǒng)方面也沒有問題；
2、氣系統(tǒng)沒有問題，繼續(xù)查看制冷系統(tǒng)。首先查看兩組制冷機(jī)組的低溫(R23)級壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，并且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)，說明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足；
3、用摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜)，這也說明了主機(jī)組的R23制冷劑缺少。
高低溫試驗(yàn)箱不制冷原因二：
1、高低溫試驗(yàn)箱未確定故障原因，結(jié)合實(shí)驗(yàn)箱的操控進(jìn)程進(jìn)一步承認(rèn)故障原因，該實(shí)驗(yàn)箱擁有兩套制冷機(jī)組；
2、一為主機(jī)組，另一為輔佐機(jī)組，在降溫速率較大時(shí)，兩組機(jī)組一起作業(yè)，在溫度堅(jiān)持階段初期，兩組機(jī)組仍然一起作業(yè)。待溫度初步安穩(wěn)下來，輔佐機(jī)組停止作業(yè)，由主機(jī)組來堅(jiān)持溫度的安穩(wěn)。假如主機(jī)組R23泄露，會使主機(jī)組的制冷效果不大，因?yàn)榻禍剡M(jìn)程中，兩機(jī)組一起作業(yè)，故沒有溫度安穩(wěn)不住的現(xiàn)象，而指示降溫速率下降。在溫度堅(jiān)持階段，一旦輔佐機(jī)組停止作業(yè)，主機(jī)組又無制冷作用，實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會緩慢上升，當(dāng)溫度上升到一定程度，操控系統(tǒng)就會發(fā)動(dòng)輔佐機(jī)組來降溫，將溫度下降至設(shè)定值(-55℃)鄰近，然后輔佐機(jī)組又停止作業(yè)，如此反復(fù)，便會出現(xiàn)如圖3所示的故障現(xiàn)象。
至此，已承認(rèn)出產(chǎn)故障的原因是主機(jī)組的低溫(R23)級機(jī)組的制冷劑R23走漏。對制冷系統(tǒng)進(jìn)行查漏，用檢漏儀和肥皂水相結(jié)合的辦法查看，發(fā)現(xiàn)一熱氣旁通磁閥的閥桿裂了約1cm的細(xì)縫。更換此磁閥，對系統(tǒng)重新充氟，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。因?yàn)樯衔目梢钥闯?，對該故障現(xiàn)象的剖析和判別基本上是有易至難，先“外"后“里"，先“氣"后“制冷"的脈絡(luò)進(jìn)行剖析和判別的，熟悉和了解實(shí)驗(yàn)箱的原理和作業(yè)進(jìn)程是剖析故障判別故障的根底。
